El proyecto consiste en la concesión de corredores de transporte público apto para buses eléctricos.

Las principales obras son la habilitación de 9,3 km de corredor de transporte público bidireccional y de calzada doble de dos pistas por dirección para vehículos privados: 6,7 km del trazado geométrico va desde la Ruta 150 (Rotonda General Bonilla) hasta el enlace Penco y 2,6 km por la Autopista Concepción – Talcahuano tramo II, desde conexión Paicaví con Av. Alonso de Ribera hasta el nudo vial Bernardo O’higgins.

Adicionalmente, en la Ruta 150 se regularizan los cruces a nivel, se construyen pasos peatones, paraderos de buses y un paso desnivelado con calle Las Rosas. Por otro lado, en la Autopista Concepción – Talcahuano tramo II, se sotierran las calzadas de transporte privado en el tramo Mall El Trébol, genera pasos peatonales y paraderos de buses.

El proyecto forma parte de la red total de corredores del transporte público del Gran Concepción, de 93 km de longitud. Se espera una reducción de emisiones de CO2 y un aumento en los tiempos de viaje en hora punta, para un servicio de 20 buses/hora.